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    凄风冷雨夜、繁花凋零时，雨天开始困扰着上海以及周边，然而建筑钢材市场在此时却发生了一些微妙的变化。上涨，缺乏有效动力支撑；下跌，却又遇库存仍处盘底期间。上下为难间，市场在短期内或将选择另一种表现方式。先来看本期库存数据。

    2006年11月17日，上海市场20仓库建筑用HRB335钢筋16-25mm库存总量为76300吨，较2006年11月3日减仓13100吨，减少幅度14.65%，基数减少的基础上，库存减量较上期有了明显的回落；其中一类资源由20900吨减少至17100吨，减仓幅度为18.18%；二类资源由68500吨减少至59200吨，减仓幅度为13.58%。

    单从数据来看，上周的需求只是出现了一定幅度的下降，但是仍维持在一定水平，因而钢筋市场价格在下跌到2950-3000区间时，明显产生了徘徊犹豫。

    从规格结构来看（如下表）（单位：吨）

    截至11月17日数据表明，16mm规格增仓量开始出现增仓迹象，而20mm、22mm和25mm规格继续主导着仓量减少。结合西本钢铁提供的上周销售数据来看，20mm、22mm和25mm规格也位列销售量排行前五位之中。

    从产地结构方面看：2006年11月17日与11月10日相比较，一类资源主导前六位分别是：陕西龙门4200吨，减仓1400吨；宝日3200吨，增仓600吨；山西长治2800吨，减仓1100吨；山西海鑫1800吨，增仓200吨；河北邯钢1500吨，减仓400吨； 2672厂1100吨，减仓100吨。

    二类主导前五位分别是：沪宝38200吨，较2006年11月10日（下同）减仓3200吨；四平红嘴5400吨，减仓4000吨；唐山银丰3800吨，增仓500吨；江苏中天3000吨，减仓1600吨；申特1900吨，减仓1400吨。

    截至11月17日的数据表明，虽然库存减速趋缓明显，但是需求的确没有凭空消失掉，仍然维持了一个较高的水平。而部分产地资源已经开始出现了增仓的苗头。至于库存量为何没有出现大幅度的减少，后面我们继续讨论。

    线材资源方面：11月17日，沪上20个仓库建筑用Q235牌号6.5mm盘条库存总量9400吨，较上期减少2100吨；对比2005年11月18日数据来看，当时线材库存量为4700吨左右。

    三级钢资源方面：新干线的统计数据显示，截至2006年11月17日，沪上20个仓库HRB400牌号钢筋16-25mm规格库存总量为20100吨，主导资源排名情况如下表：

    总体来看，上海市场现状是：需求保持在一定水平；供给量从产量数据来看并未见减少，而从区域市场来看，市场存量处于下降见底阶段，这中间明显存在一个时间差的问题。

    从这样几个角度与各位共同探讨一下市场现状：

    1、运输方式的解析。从水路情况来看，应该是基本保持畅通的；而从铁路运输来看，近期已经传出存在运力紧张的情况，这在一定程度上堵塞了依靠铁路抵沪资源的通道；而自超载查处力度加大以后，除非万不得已，很少会出现流通商用公路运输方式从厂家调运钢材。

    2、商家心态的解析。资源抵沪，需要有人愿意承销，很少有厂家冒然将大批资源自行组织抵沪。由此不难折射出流通商家对未来的预期，并不美妙。在利润日薄的建筑钢材销售领域，资本继续流入似乎有一定停止，加之远期现货市场的继续存在，分流了相当数量的中间需求资本金。这在某种程度上也促使“观望一族”日渐庞大。

    结合沪上截至11月21日的销售情况来看，销量仍保持着一定水平。由此判断，在库存压力还没有完全从生产商转移到流通商的状况下，区域市场资源将面临一个所谓的真空期；在厂家、商家、需求等各种力量僵持不下的现状下，市场仍将保持相对的稳定。[文]西本新干线工作室 elson