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矿价止跌企稳 钢价跌后首升

2011年11月08日15:50   来源:西本资讯
摘要:其三是建材库存连续第四周下降。西本新干线监测数据显示,本期国内主要城市建筑钢材总库存为651.48万吨,较上周末减少39.99万吨,库存呈持续大幅下降势态。同时值得注意的是,中钢协11月4日公布的统计数据显示,10月下旬中钢协会员企业粗钢日产量为150.54万吨,旬环比下降3.55%;预估10月下旬全国粗钢日产量为171.7万吨,旬环比下降4.6%。而10月份全月,全国粗钢日均产量为178.64万吨,较9月份实际日均产量189万吨回落5.48%,这也是今年2月份以来首次低于180万吨,可见钢厂已经出现明显的减产迹象。

据国内知名钢铁现货交易平台——西本新干线——提供的最新监控数据显示,在刚过去的一周内(10.31-11.4),国内现货钢价均价出现本轮下跌以来的首度上升,但各个区域走势分化,其中华东市场弱势调整,华北市场冲高回落,华南市场则是积极上行。

上周西本新干线分区域钢材价格变化如下:上海区域钢材价格略有下调,单周价格下跌20元/吨,截至11月4日报在4290元/吨;北京区域钢材价格冲高回落,截至11月4日报在4230元/吨,单周价格下跌20元/吨;广州区域钢材价格大幅推高,截至11月4日报在4690元/吨,单周价格上涨160元/吨。

西本新干线钢铁现货交易平台数据显示,截至11月4日,国内主要市场优质品二级螺纹钢25mm平均价位在4402元/吨,较上周五上涨46元/吨;6.5mm高线平均价位在4592元/吨,较上周五上涨42元/吨。本周全国均价出现了本轮钢价下跌以来的首度上涨,显示出前期的部分利空已经得到了消化。

据西本新干线交易平台数据显示,上周天气持续阴雨,而期钢走势也再现动荡,市场人气随之出现一定回落,西本新干线监测的沪终端采购量环比下滑19.03%。提醒关注的是,由于当前市场尚有诸多利空未得到实质消化,所以市场成交多以终端真实采购为主,中间需求依然难以启动,显示出市场信心虽有所恢复但仍显不足。

上周影响国内建筑钢材市场的因素,主要有以下几个方面:

其一是钢厂价格全面下调。随着部分区域钢材价格出现反弹,本周国内钢厂调价出现分化。按旬定价的钢厂以下调为主,紧贴市场定价的钢厂在上半周以上调为主,尤其是西部及华北地区部分钢厂对价格上调明显,进入下半周随着市场价格再度转入跌势,北方地区部分钢厂价格也出现下调。目前国内主导钢厂的出厂价格与市场价格基本持平或略有倒挂,后期钢厂价格进一步下调的压力将有所减小。

其二是原材料价格止跌企稳。据西本新干线监测数据显示,截至11月4日,唐山地区普碳方坯价格为3870元/吨,周环比上涨60元/吨;江苏地区废钢价格为3460元/吨,周环比持平;山西地区焦炭价格为1830元/吨,周环比持平;唐山地区66%品味干基铁矿石价格为1200元/吨,周环比下跌10元/吨。与此同时,品位63.5%印度粉矿外盘报价为131美元/吨,周环比上涨2美元/吨。

其三是建材库存连续第四周下降。西本新干线监测数据显示,本期国内主要城市建筑钢材总库存为651.48万吨,较上周末减少39.99万吨,库存呈持续大幅下降势态。同时值得注意的是,中钢协11月4日公布的统计数据显示,10月下旬中钢协会员企业粗钢日产量为150.54万吨,旬环比下降3.55%;预估10月下旬全国粗钢日产量为171.7万吨,旬环比下降4.6%。而10月份全月,全国粗钢日均产量为178.64万吨,较9月份实际日均产量189万吨回落5.48%,这也是今年2月份以来首次低于180万吨,可见钢厂已经出现明显的减产迹象。

西本新干线首席分析师刘秋平介绍,目前有以下几个方面因素将会影响未来行情走势,值得关注:

其一、铁矿石价格止跌企稳。据西本新干线监测数据显示,经历过上周的暴跌之后,本周铁矿石价格出现止跌企稳迹象,目前63.5%的印度粉矿已经由年内低点129美元/吨上调至131美元/吨,而钢坯价格尽管走势反复,但目前唐山普碳钢坯3910元/吨的价格较前期3720元/吨的低点也已经反弹超过5%。相关迹象表明,原料价格阶段性底部或已出现。

其二、资金紧张局面有所缓解。在周二暂停正回购操作之后,周四央行在公开市场上继续“放水”,仅地量发行了10亿元央票,这样一来,上周仅回笼资金110亿元,同时到期资金1070亿元,实现净投放960亿元,终止了此前的连续净回笼操作。同时,西本新干线监测数据显示,11月3日沪大额银行承兑汇票月贴现率为8.43‰,较11月1日回落3.66%,较9月份的高点11.31‰已累计回落25.46%。数据表明,市场资金紧张状况有所缓解,决策层提出的“预调微调”正一步步走向明朗。

其三、铁道部融资情况得到一点改善。据悉铁道部近期融资规模已扩至2500亿元,确保其资金偿付和重点项目的推进,以及配套项目的优化完善。在政策扶持下,部分因“债台高筑”而停工的铁路建设已陆续恢复开工,这也将对钢材需求将有一定的拉动作用。

 

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