宝钢取向硅钢B20R065-LM低噪声新产品发布

日前，中国宝武宝钢股份取向硅钢B20R065-LM低噪声产品全球首发，标志着该公司具备了0.2毫米厚度极低铁损性能下低噪声产品生产能力。

继2024年6月份完成低噪声高磁感取向硅钢B20R070-LM的首发评定及量产后，更高等级的B20R065-LM牌号产品于2024年12月2日完成首发评定，并已在多家知名用户应用。目前，宝钢股份正不断提升B20R065-LM产品产量，以满足海内外用户需求。

据悉，B20R065-LM是目前全球低噪声产品的最高等级牌号，较同等级常规牌号产品制成同类型铁芯可降低噪声2分贝～4分贝。随着全球变压器能效标准及噪声控制要求愈发严格，变压器噪声越来越受到欧美及国内头部用户的重视。应用低噪声高磁感取向硅钢，能更好地拓展变压器企业噪声控制的技术手段。

为此，宝钢股份提前规划布局，组建专业团队，从2013年开始开展低噪声特性变压器用取向硅钢研发，累计开发出低噪声产品序列4个厚度规格、11个牌号，其中3个牌号实现首发。自2017年全球首发B27R095-LM产品后，宝钢股份不断迭代创新，陆续推出B23R080-LM、B23R075-LM、B20R070-LM等低噪声系列产品，不断丰富产品序列，并通过头部用户认证，受到海内外用户好评。 （宝文）

鞍钢股份首卷薄规格新能源硅钢下线

近日，鞍钢股份硅钢事业部新能源汽车电工钢项目传出消息，新建二十辊轧机热负荷试车一次成功，轧制出第一卷薄规格新能源硅钢。这标志着该公司在新能源汽车核心材料领域迈出关键一步，极薄规格新能源汽车电机用电工钢生产能力迈入国际先进行列。

据悉，该轧机采用国际先进系统控制技术，可稳定量产超薄规格系列硅钢，能满足高转速驱动电机对材料高频低铁损的核心需求。据该项目负责人介绍，相较于传统设备，新建二十辊轧机在辊径组合自由度、动态响应速度等关键指标上实现了跨越式升级，可极大提升该公司硅钢产品的生产效率和产品质量。同时，该项目建设期间的牌坊安装、设备带板试车等关键阶段均达到挑战值，设备安装精度优于设计值。该项目预计在今年第3季度达产达效，投产后将形成年产12万吨新能源汽车专用硅钢产能，为鞍钢硅钢迈向高端化、智能化、绿色化奠定坚实基础。

下一步，鞍钢股份硅钢事业部将大力发展新材料、新能源、新技术，进一步提升品牌影响力。 （王晓光）

首钢发布两款取向软磁材料新产品

3月27日，2025年首钢取向软磁材料用户技术研讨会召开，会上发布了首钢23SQGD080DCR、20SQGD070LN两款新产品及多项新技术、新应用。

据悉，23SQGD080DCR产品聚焦新场景下变压器直流偏磁难题，从材料端降低直流偏磁影响、提高变压器运行稳定性。该款产品可提高励磁电流30%以上，能显著提高变压器耐直流偏磁能力，同时在直流偏磁条件下，抑制铁损增加量，有效缓解直流偏磁下变压器的发热现象。20SQGD070LN产品创新多项技术，突破了行业长期面临的低铁损与低噪声难以兼顾的技术瓶颈，在保持超低铁损性能的同时，实现噪声值再降3分贝～4分贝，成为全球同等级软磁材料中噪声最低且唯一可规模量产的产品，为高效节能与绿色环保新型电网建设提供支撑。

会议发布了首钢最新先期介入（EVI）技术。首钢智新联合下游用户开展全产业链技术创新，对材料、设计、加工到服役等各环节进行了研究，成功突破变压器铁芯设计技术瓶颈。

会议还发布了首钢绿色低碳制造技术及系列产品。首钢股份通过极致能效管理和高球团比、大废钢比技术突破，持续提升产品制造过程中的减碳量；通过广泛推进绿电应用，进一步提升首钢软磁材料的“含绿量”。当前，首钢智新已实现减碳40%系列软磁材料的批量供应。 （汤丰宁）

攀钢成功研发热基镀锌复相钢

近日，鞍钢集团攀钢成功完成热基镀锌复相钢H780CP的全流程批量工业试验，攻克了高扩孔性等技术难题，首次研发出热基镀锌复相钢，标志着攀钢超高强钢品种再添新成员。

近年来，随着“双碳”战略的深入实施和汽车安全法规的不断加严，汽车行业对钢材的要求日益提高，轻量化、高安全性成为关键指标。在此背景下，复相钢等超高强钢因其出色的性能得到广泛应用。热基镀锌复相钢作为其中的佼佼者，具有屈服强度高、加工硬化特性好、能量吸收能力强、残余形变量大等显著优势，特别适用于制造汽车底盘零件、车门防撞杆、座椅滑轨、门槛加强件等关键部件。

热基镀锌复相钢的研发与生产面临诸多挑战，其中高扩孔性和高拉延性是重中之重。为攻克这些技术难题，攀钢创新性采用钛微合金化取代传统相变强化，并通过精细的控轧控冷工艺，成功制备出以贝氏体、铁素体为主的复相组织。这一突破使得攀钢热基镀锌复相钢的扩孔率达到45%以上。

目前，攀钢热基镀锌复相钢H780CP已成功应用于某知名汽车企业，并获得良好的使用反馈。这一成果不仅完善了攀钢汽车钢品种结构，还有助于提升攀钢汽车钢品牌知名度和竞争力。