我国船舶企业上半年经营取得良好业绩，进入下半年，多家船舶企业再度传来喜讯，近日，一批新船订单顺利签订：

江南造船签订13艘船建造订单

近日，江南造船与中船贸易联合举行了与AW Shipping的2+2艘93000立方米超大型液氨运输船（VLAC）项目建造合同及9艘99000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）项目建造合同转让签约仪式。

93000立方米VLAC由公司自主研发设计，不仅是绿氨长途运输的首选船型，而且可以满载丙烷、丁烷等液化石油气体。99000立方米VLEC，由江南造船自主研发设计，其低温货物围护系统是自主创新研制的B型舱（BrillianceE?）。

沪东中华承接第100艘LNG装备

近日，沪东中华获得法国道达尔能源公司（TOTAL）1+1 艘全球最新V3.0版18600立方米LNG加注船项目建造订单。这是公司累计承接的第100艘LNG运输船（装备）。

该船由公司自主研发设计，加注范围更广，性能指标更优，达到世界领先水平。该船型长135.9米，型宽24.5米，型深16米，入级法国船级社（BV），计划于2026年底完工。

南通中远海运川崎签订2艘8.2万吨智能型散货船订单

近日，南通中远海运川崎与江苏远洋签署2艘8.2万吨智能型散货船合同。

此次8.2万吨散货船项目是江苏远洋首次在中远海运重工订造卡姆萨型散货船。自2002年起，江苏远洋与中远海运川崎精诚合作，陆续建造了23艘散货船，对改进江苏远洋船队结构、提升自有运力具有重大意义。

恒力重工签订6艘32.5万吨VLOC订单

近日，恒力重工与韦立国际集团举行6艘32.5万吨超大型矿砂船（VLOC）建造项目签约仪式，标志着恒力重工正式进入超大型矿砂船建造领域。

该船型满足甲醇燃料预设并配置12,000立方米甲醇燃料储存舱。该系列船舶单艘总长329.9米，型宽60米，型深30.5米，结构吃水22米，载重量32.5万吨，设计航速14.0节，入级挪威船级社及中国船级社，具有“绿色、环保、节能、安全”等显著特点。

海通海洋签订2艘63500吨散货船建造合同

近日，海通海洋与国航远洋举行2艘63500吨散货船签约仪式。63500吨系列散货船具有更低的油耗表现、更优异的经济性，是一型安全高效、低碳环保的散货船。

芜湖造船厂签订400TEU江海直达纯电集装箱船舶订单

近日，芜湖造船厂旗下三点水新能源科技有限公司与中淮舟航运科技公司举行400TEU江海直达纯电集装箱船舶建造签约仪式。

400TEU江海直达纯电动集装箱船属于全国首制船舶，本次签约2艘，该型船总长104.68米，型宽19米，设计航速20公里/小时，船舶配载了10只船用集装箱式电池作为动力源，电池容量达到20000度，采用换电模式，实现全程纯电航行。该船建成后，将投入洋山深水港至太仓港航线运营。

英辉南方签订43米工作交通船项目

近日，英辉南方与秦皇岛港股份有限公司举行了秦港股份工作交通船项目签约仪式。本次签约船舶总长43米，型宽8.3米，设计吃水1.9米，主要用于秦皇岛港的日常作业，亦可承担考察、巡视、交通等接待任务，并具备应急指挥船的功能。（中国船协）