近日，宝钢股份厚板产销研团队积极策划，精准研判，成功中标北沿江高速铁路上海宝山站项目，项目所需1万吨钢板全部为高性能桥梁钢。

北沿江高速铁路即连接上海至南京至合肥的高速铁路，是国家“八纵八横”高速铁路网主通道之沿江通道的骨干线路。项目建设对贯彻落实“长江经济带”“一带一路”及沿海开发等国家战略具有重要意义，将进一步拉近上海和沿线城市的距离。宝山站是北沿江高速铁路的上海始发站，是宝钢“家门口”的车站，中标项目对提升宝钢厚板产品的品牌形象具有重要示范意义。

我国桥梁用钢的发展历程，历经七个重要阶段，从2000年芜湖桥开始，宝武在桥梁钢的研发中发挥了主导和关键作用，参与了Q370qE及其后续四代桥梁钢的研制工作，成功实现了四代桥梁钢——Q370qE、Q420qE、Q500qE、Q690qE在国内的首发。近年来，随着行业的不断进步，宝武持续提升制造能力，不仅能稳定供应四代桥梁钢，还可以稳定供应同等级别的桥梁复合钢板及耐候钢板。迄今为止，宝钢高性能桥梁用钢已被广泛应用于港珠澳大桥、沪苏通长江公铁大桥、江汉湾桥、深中跨海通道工程、南京大胜关长江大桥、深中通道等重大工程项目中，为我国桥梁建设和交通基础设施的发展作出显著贡献。

为了在宝山站项目中占据先机，提升中标成功率，厚板事业部与浦东国贸携手，成立专项攻关小组。团队积极与设计院沟通，推荐并植入了宝钢高等级桥梁钢应用方案；同时，与钢结构加工单位深入交流，全面展示产品优势，并提供一整套配套焊材的综合解决方案。针对项目的严格工期要求，团队精心策划了双基地协同保供方案，赢得用户的高度认可。最终，在用户的综合评标过程中，宝钢股份凭借卓越的技术实力和市场表现，总分排名第一，成功中标，不仅凸显了宝钢在桥梁钢领域的领先技术实力和市场地位，更为双方未来构建长期稳定的合作关系奠定了坚实基础。

目前，宝钢股份已与用户签署了分期供货协议。接下来，团队将高效推进相关交付工作，并提供专业指导，协助用户顺利完成最终的综合质量评估，从而确保后续的钢结构加工能够按照既定时间节点顺利进行。团队将以此为契机，不断巩固宝钢在高性能桥梁钢领域的领先地位，为更多关键项目的建设贡献专业力量。