梅钢深入践行习近平生态文明思想，坚持走绿色低碳发展道路，2023年7月全面完成超低排项目改造任务，11月通过生态环境部评审，完成全流程超低排放改造公示，达到环保绩效A级企业水平。

有组织排放

在有组织排放方面，梅钢对不能稳定达到超低限值的环保设施进行提标升级改造，如3台高炉热风炉烟气脱硫、3台烧结机烟气脱硝升级改造等有组织超低排放改造项目，对人工监测及在线监测条件开展规范化改造，确保满足“钢铁企业超低排放评估监测技术指南”要求，于2022年底前全部建成投用。

DDS生物脱硫技术为国内首套焦化行业新建焦炉煤气的源头生物脱硫装置，通过焦炉煤气源头DDS深度脱硫改造实现后端加热炉用户硫排放稳定超低。该技术项目是梅钢2023年创建A级企业“牛鼻子”项目，具有良好的有机硫脱除率。梅钢焦炉煤气DDS项目从65项钢铁行业先进环保技术申报案例中脱颖而出，成功入选“2023年钢铁行业优秀环保技术案例目录”。

无组织排放

在无组织排放方面，从物料储存、物料输送、生产工艺、智慧监管等方面着手，大力推进原燃料堆场全封闭料棚改造、各工序厂房及皮带通廊全封闭改造、除尘效果提升改造，通过采用喷雾、干雾抑尘措施，增设原料场出入口洗车台，采取料场道路硬化等措施，推进无组织扬尘深入治理。通过设置道路环境空气质量微站、生产区域设置TSP监控、高清视频监控、环保设施增设状态监控，建设全厂无组织管控平台，达到尘源点闭环联动治理的效果，系统化实现无组织粉尘污染超低排放。截至2023年7月底，所有无组织超低排放改造项目主体全部建成投用。

清洁运输

在清洁运输方面，梅钢按照“汽车运输应减尽减、新能源车辆应用尽用、达标改造应上尽上”的原则，和“工艺源头减排、新能源减排、达标改造减排、配套改造控排”的“三减一控”的实施路径，利用临江优势，以自有码头岸线负责原燃辅料及产成品的发货；公司铁路线总长69.5公里，主要运输原燃料，清洁运输比例稳定达80%以上。在2020年12月30日清洁运输超低排放公示的基础上，继续投资约1.5亿推进清洁运输达A工作。推进运输车辆及非道更新，更新率达100%；引用29辆新能源车用于厂内短程运输，配套换电站建成投用，助力绿色环保运输模式。厂区门禁达A改造、清洁运输及黑烟检测系统均已建成并有效运行，实现厂区车辆一车一杆。2023年3月，梅钢获评“中国钢铁工业清洁生产环境友好企业”称号。

目前梅钢吨钢二氧化硫、氮氧化物、颗粒物排放量较改造前分别降低60.1%、67.9%、77.1%，有力促进了区域大气环境质量的改善，持续打造与城市和谐共生的“绿色钢厂”，让绿色成为梅钢最鲜明的底色。