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7月重卡销6.3万辆,同比增39%

2023年08月04日15:45   来源:第一商用车网
摘要:7月份,在这个炎热的盛夏中,重卡行业交出了销6.3万辆、同比增长39%、环比下降27%的成绩单。

7月底、8月初,各家重卡企业陆续进入“高温假”。行业需求和订单进入淡季,一线工人休假、产线和设备检修,销售一线的“战士们”也进入了短暂的休整期。

7月份,在这个炎热的盛夏中,重卡行业交出了销6.3万辆、同比增长39%、环比下降27%的成绩单。这个月里,重卡三大梯队企业的表现究竟如何?各主流厂家的份额谁升谁降?竞争激烈的“排位赛”有新变化吗?请看第一商用车网带来的分析报道。

2023年1-7月重卡企业市场份额图

7月重卡销出6.3万辆 前七月同比增长3成

根据第一商用车网最新掌握的数据,今年7月份,我国重卡市场约销售6.3万辆(开票口径,包含出口和新能源),环比6月份下滑27%,比上年同期的4.5万辆增长39%,净增加约1.8万辆。这是今年市场继2月份以来的第6个月同比增长,但销量规模属于年内第二低,仅高于1月份(4.87万辆)。今年1-7月,重卡市场累计销售55.1万辆,同比上涨30%,同比增速比1-6月扩大了1.5个百分点。

2017-2023年我国重卡市场销量月度走势图(单位:辆)

根据第一商用车网此前的分析,7月份的重卡市场主要有几个特征。其一,国内开票销量(也即批发销量)表现不如国内终端销量,显示出厂家和经销商正在进行淡季去库存的工作;其次,国内终端销量同比转正(今年6月份国内终端销量出现了近五个月以来的首次同比下降)。终端销量水平目前基本可以形容为“低位稳定”,大约在4.5万-5万辆的规模,没有出现环比继续明显下降的势头(这里的“终端销量”是指终端上牌销量)。

第三,柴油车需求仍然萎靡不振,但燃气重卡车型持续受到用户热捧,销量高歌猛进,这也在一定程度上稳住了国内销量的中枢;第四,7月份重卡海外出口继续保持强劲势头,同比增长幅度超过55%,充分彰显出中国重卡的高性价比优势与强大的产业链竞争力。

重汽销1.8万辆 解放涨55% 大运/徐工/江淮增超5成

今年7月份,重卡市场以6.3万辆“收官”,行业三大梯队中的成员们,各自表现如何?

第一商用车网数据显示,在7月份的“排位赛”中,中国重汽以1.8万辆夺冠,同比增长71%;解放销出1.1万辆,同比上涨55%;大运重卡、徐工和江淮重卡同比增速分别达到58%、53%和50%。高涨的重卡出口继续成为行业亮点,重汽、陕汽等出口占比较高的企业都从中受益,也使其稳住了行业排名领先的地位。

2023年1-7月重卡企业销量排行榜(单位:辆)

具体来看,在重卡第一梯队中,一汽解放今年7月销售重卡约1.1万辆,同比上涨55%;2023年1-7月,解放重卡累计销量约为11.24万辆,同比增长36%,市场占有率约20.4%,同比增加了0.9个百分点。

中国重汽7月份销售重卡约1.8万辆,同比增长71%;其1-7月累计销售约14.78万辆,同比增长49%,市场占有率上升到26.8%,上涨了3.5个百分点。目前,中国重汽的重卡出口继续保持了行业出口总量的近半壁“江山”。

东风公司(包括东风商用车、东风柳汽乘龙、东风华神等)7月份销售各类重卡约0.83万辆,同比上升4%;今年1-7月,东风公司累计销售重卡约8.74万辆,同比增长10%,市场占有率约为15.8%,排名暂时为行业第四。

作为重卡第二梯队中的一员,陕汽集团(包括陕汽重卡、陕汽商用车等)7月份销售重卡约1.2万辆,同比增长33%;今年1-7月销售重卡约9.04万辆,跃升行业第三,同比增长41%,市场占有率为16.4%,同比上升了1.3个百分点。福田汽车7月份销售重卡约0.55万辆,同比上涨4%;今年1-7月,福田累计销售各类重卡约5.27万辆,同比增长20%,市场占有率约为9.5%。

在重卡行业第三梯队中,大运重卡7月份销车2250辆,同比增长58%;今年1-7月累计销售1.51万辆,同比增长22%,位居行业第六,市场占有率为2.7%。徐工重卡7月份销车约1200辆,同比上升53%;1-7月累计销售约1.03万辆,同比增长19%,排名行业第七,市场占有率为1.9%。

江淮汽车今年7月份销售重卡约1200辆,同比增长50%;其1-7月累计销售1.01万辆,排名行业第八,同比增长26%,市场份额约为1.8%。北奔重卡7月份销售621辆, 1-7月累计销售0.61万辆,同比增长41%,市场占比为1.1%,上升了0.1个百分点。上汽红岩7月份销售重卡约800辆,同比增长33%,排名相比去年同期上升了1位;今年1-7月累计销售重卡约0.5万辆,市场份额约0.9%。

结束语

总体来看,尽管7月份重卡行业仍然呈现同比上升,但国内物流业和重卡市场“压力山大”的局面还没有根本改观。尤其是,经济和消费的弱复苏,以及固定资产投资的未见起色,导致市场终端销量无法实现环比较大增长,厂家和经销商订单也后劲缺乏,只有出口和燃气车“扛大梁”。由于终端需求持续低迷,第一商用车网判断认为,8月份重卡行业销量预计在6.3万-6.5万辆左右,比上年同期无疑还是在增长,但环比(二季度的月度销量)仍在下跌。未来随着9、10月份“小旺季”的到来,重卡行业有望走出低谷,迎来销量的环比两位数上涨。

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