新签订单59艘，修正总吨环比下降35.25%

根据克拉克森最新数据统计（截至2023年1月10日），2022年12月份全球新签订单59艘，共计1899159CGT。与2022年11月份全球新签订单91艘，共计2933116CGT相比较，数量环比减少32艘，修正总吨环比下降35.25%。与2021年12月份全球新签订单113艘，共计2069691CGT相比较，数量同比减少54艘，修正总吨同比下降8.24%。

从船型上来看，散货船13艘，共计1062300载重吨；油船8艘，共计859600载重吨；化学品船2艘，共计100000载重吨；集装箱船3艘，共计9165标箱；液化气船14艘，共计1923700立方米；海工船8艘，共计206868CGT；其他船型11艘，共计278787CGT。

从订单类型来看，散货船新签2艘好望角型散货船、2艘巴拿马型散货船、9艘大灵便型散货船；油船新签4艘苏伊士型油船、2艘阿芙拉型油船和2艘小型油船；集装箱船新签3艘巴拿马型集装箱船。

按接单船厂国家来看，12月份全球新船订单59艘，合计1899159CGT，其中中国接获42艘，共计1381913CGT；日本接获4艘，共计98629CGT；韩国接获8艘，共计402822CGT。修正总吨分别占全球新船订单量的72.76%、5.19%和21.21%。

2022年全球新船订单1565艘，合计83029156载重吨，与2021年新签订单2624艘，合计137067436载重吨相比，艘数和载重吨分别同比下降40.36%和39.42%。

从船型上来看，散货船334艘，共计24162300载重吨；油船52艘，共计5296614载重吨；化学品船112艘，共计2987208载重吨；集装箱船344艘，共计2544436标箱；液化气船219艘，共计33125200立方米；海工船198艘，共计1280159CGT；其他船型306艘，共计4561545CGT。

从国家来看，中国新签订单787艘，合计21133827CGT；日本新签订单176艘，合计3311319CGT；韩国新签订单278艘，合计15655177CGT；修正总吨分别占全球新船订单量的49.48%、7.75%和36.66%。