新签订单88艘，修正总吨环比下降22.61%

根据克拉克森最新数据统计（截至2022年12月8日），2022年11月份全球新签订单88艘，共计3141833CGT。与2022年10月份全球新签订单101艘，共计4059973CGT相比较，数量环比减少13艘，修正总吨环比下降22.61%。与2021年11月份全球新签订单135艘，共计2625876CGT相比较，数量同比减少47艘，修正总吨同比上升19.65%。

从船型上来看，散货船26艘，共计2809750载重吨；油船5艘，共计480000载重吨；化学品船10艘，共计317798载重吨；集装箱船7艘，共计102800标箱；液化气船20艘，共计3314000立方米；其他船型4艘，共计176288CGT；海工船16艘，共计103933CGT。

从订单类型来看，散货船新签10艘好望角型散货船、2艘巴拿马型散货船、9艘大灵便型散货船和5艘灵便型散货船；油船新签3艘苏伊士型油船和2艘小型油船；集装箱船新签4艘超巴拿马型集装箱船和3艘巴拿马型集装箱船。

按接单船厂国家来看，11月份全球新船订单88艘，合计3141833CGT，其中中国船厂接获47艘，合计1828394CGT；日本船厂接获3艘，合计52062CGT；韩国船厂接获18艘，合计1078659CGT。中国、日本和韩国船厂新签订单修正总吨分别占全球新船订单量的58.20%、1.66%和34.33%。

2022年1-11月新船订单1416艘，合计77120334载重吨，与2021年同期的新签订单2396艘，合计131894517载重吨相比，艘数和载重吨分别同比下跌40.90%和41.53%。

从船型上来看，散货船296艘，共计21684200载重吨；油船40艘，共计4197528载重吨；化学品船92艘，共计2442416载重吨；集装箱船341艘，共计2618578标箱；液化气船199艘，共计30159500立方米；海工船188艘，共计1068034CGT；其他船型260艘，共计4119365CGT。

从国家来看，中国新签订单716艘，合计19254632CGT；日本新签订单132艘，合计2737028CGT；韩国新签订单268艘，合计15076357 CGT；修正总吨分别占全球新船订单量的48.61%、6.91%和38.06%。