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    据国内知名钢铁现货交易平台——西本新干线——提供的最新监控数据显示，刚过去的一周内（3.28-4.2），国内南北钢价走势初现分歧，华北市场的高位回落与华东市场的稳步推高形成了鲜明对比。

    上周西本新干线分区域钢材价格变化如下：上海区域钢材价格大幅上行，单周上涨90元/吨，截至4月2日报在4160元/吨；北京区域钢材价格首见回落，截至4月2日报在4420元/吨，报价较上周五下调50元/吨；广州区域钢材价格延续涨势，单周价格上调80元/吨，截至4月2日报在4310元/吨。

    西本新干线钢铁现货交易平台数据显示，截至4月2日，国内主要市场优质品二级螺纹钢25mm平均价位在4374元/吨，较上周五上调60元/吨；6.5mm高线平均价位在4418元/吨，较上周五上调61元/吨。数据表明，本周全国钢价涨幅较前一周明显收窄，市场供需博弈加剧和贸易商逐步兑现利润应该是当前钢价涨势趋缓的主要原因所在。

    来自西本交易平台各交易商家反馈的信息，受节前工地备货影响，上周需求水平较前一周小幅回升，具体表现为钢铁下游终端用户采购节奏有所加快，而现货交易平台交易商之间的交易也略有回升。据现货交易平台披露的数据，本周钢材现货日均交易量较上周增加25.88%。提醒关注的是，尽管本周销量水平有所回升，但离旺季应有水平依然存在明显差距，这也从一个侧面反映出世博会对上海建材需求的影响正在逐步显现。

    上周影响国内建筑钢材市场的因素，主要有以下几个方面：

    其一是钢厂出厂价格继续上调。据西本新干线监测数据显示，上周国内共有38家螺纹钢和线材生产企业上调了出厂价格。当前迹象表明，尽管铁矿石谈判基本已经尘埃落定，但是钢厂推涨热情却丝毫未减。此种局面，也对下游需求的承受能力提出了更大的考验。

    其二是国内原材料价格涨势趋缓。据西本新干线监测数据显示，截至4月2日，上海地区20MnSi钢坯价格为4040元/吨，较上周五上涨40元/吨；江苏地区废钢价格为2750元/吨，较上周五持平；山西地区焦炭价格为1730元/吨，较上周五持平。数据表明，随着现货市场涨势的减弱，原料市场也出现了高位盘整迹象。

    其三是全国建材库存连续4周回落。西本新干线监测数据显示，本期国内主要城市建筑钢材总库存为907.19万吨，较上周下降21.8万吨，目前全国建材库已经连续4周下滑。可以看到，尽管上海建材市场今年受世博影响，需求释放程度较往年明显趋弱。但全国钢材市场金三银四的消费旺季已经拉开序幕，库存连续4周下降便可作为佐证。

    西本新干线首席分析师刘秋平介绍，目前有以下几个方面因素将会影响未来行情走势，值得关注：

    其一、铁矿石季度定价或成定局。继必和必拓宣布已经和其在亚洲的“许多客户”以到岸价并在更为短期的价格基础上达成了铁矿石协议后，另一矿业巨头淡水河谷也最新发布声明，称该公司已与97%的客户在新的季度铁矿石合约机制下达成协议。目前三大矿中只剩力拓尚未作出类似声明。对于矿山的要价要求，韩国浦项钢铁表示已初步同意4-6月以每吨100-105美元的价格从巴西淡水河谷进口铁矿石，价格涨幅在83%-86%。但我国方面称并未接受该协议，铁矿石谈判仍在进行当中。目前飙升的矿价是否会让钢铁企业重新陷入全行业亏损、下游市场对新增成本的消化能力到底如何，是业界关注重点。

    其二、工信部公布淘汰钢铁落后产能计划。工信部3月29日消息称，第一季度发布《钢铁工业节能减排指导意见》和《中小企业节能减排指导意见》，上半年发布《水泥行业节能减排指导意见》。4月底前将淘汰落后产能年度计划分解下达到各省市，并公布落后产能企业名单。可以看到，随着国家淘汰落后产能的进一步深入，我国钢铁产业结构升级已经势在必行。

    其三、我国城镇化进程仍在加快。3月29日国务院新闻办公室透露，“十二五”期间，我国城镇化水平预计超过50％，进入城市社会。而国家发改委也有数据显示：今年全国有33个城市正规划建设地铁，目前已经28个城市获得批复。按照现有规划，今年我国将建成地铁480公里，2020年总里程将达6100公里。2010至2015年地铁建设投资规划额将达11568亿元，将是今年的5.93倍。随着城镇化进程的加快，可以预见，我国钢材市场的消费水平仍将维持一定高位。