之所以需要再次警惕，因为华东建筑钢材市场遇到了新的情况和新的压力，当前，需要关注如下几个方面情况。

    一、之前的华东市场低价位已经被北京和广州市场取代。在之前上海市场大螺纹价格跌到3200元/吨的时候，价格居全国最低，而如今，由于北京市场、广州市场的螺纹价格出现了新的大幅下跌，就目前而言，广州市场的北台等厂大螺纹过磅价只有3250元/吨，而北京的过磅价也只有3220元/吨左右，如果是理算价格，已大大超过了目前的上海价格。广州市场的价格回落，一方面说明了广州目前的市场销售压力，另一方面也说明了当前广州市场的库存压力，而广东本地钢厂的近期价格大幅下调也说明了当前的苦衷。这些既反映了当前广州市场的现状，同时，也需要华东市场更加警惕。因为，在之前的华东市场，以上海为例，螺纹资源主要来自西部地区，如山西海鑫、山西沪宝等等，而在不久，久违了的东北、华北资源将可能再次光临上海，为什么这么说呢？因为东北的钢厂，如北台、通钢、新抚、华北的唐钢等资源主要流向广东，而当前这些地区的低价格将会极大的阻止这些地区的资源进入，从这些钢厂的成本比较看，未来，更愿意将资源流向到华东，东北地区的北台、鞍钢等螺纹生产线目前均恢复了生产，而据了解，目前东北的几个钢厂目前轧制的螺纹长度均由之前的12米改为了9米。这或许是个信号，因为，广东市场需要的是12米定尺螺纹。大家对2004年北台资源对上海的市场影响应该还记忆犹新吧。

    二、当前钢材生产成本出现新的变化。在市场牛市的时候，大家可能不太关心成本，而在市场有压力的时候，大家更关注成本。当前，随着国际原油价格的回落，国际航运的清淡，国际海运费价格也出现了一定的回落，据了解，目前巴西到国内的海运费下跌了7美元/吨左右，澳洲到国内的海运费也下跌的4美元/吨左右，而国内很多钢厂，由于近期铁路运输压力的缓解，原先的铁矿石汽车运输已改为了铁路运输，这些都将影响到建筑钢材的生产成本，因为，我们在分析成本时，应充分考虑到更多因素。

    三、当前的季节影响。随着梅雨季节的来临，华东地区将面临更多的下雨天气，而这些天气的出现，或多或少的会影响到现货市场的销售。
    四、不知不觉中，半年过来了，在临近半年时期，很多企业将面临更多的银行还贷压力，这些将会影响到市场采购和需求。
    五、板材市场的补跌将会给建材价格带来新的阴影。虽然之前的螺纹等建筑钢材价格已经下跌了很多，目前市场，板材价格的继续破位下跌，将会破灭螺纹价格稳定的信心，进而影响螺纹后市。

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