1、我国承接全球大批新船订单 据央视财经,受益于国际航运业的快速发展,我国造船行业承接了来自全球的大批新船订单。记者走访了上海的几个大型造船基地发现,当前新订单大幅增加。在位于上海市长兴岛的江南造船基地,码头上停靠着三艘集装箱船和一艘液化气船。据了解,今年集装箱船、气体船和汽车滚装船的订单非常多,目前共有24艘,已经超过了去年全年的水平。中国船舶集团江南造船副总经理林青山介绍,目前为止民船订单已承接了大概300亿元人民币,2026年全部接满,2027年已经快一半,甚至有些生产线排到2028年。 2、宝武武钢有限新建连续热处理线项目达产创效 近期,由中冶南方EP建设的宝武武钢有限新建连续热处理线项目实现月达产,累计成材率达到99.28%,生产线达产创效成绩优良。宝武武钢有限新建连续热处理线项目,是世界首条热轧卷-板连续热处理生产线。该项目是打造武钢百万吨热轧高强钢精品基地的重点工程,对于武钢有限优化产品结构、提升品牌质量具有重要意义。 3、唐钢材助建杭州国际博览中心 近日,河钢集团唐钢公司为客户定制生产的Q345GJB、Q390GJC高建钢产品顺利送达客户现场。经检验,产品尺寸、板形、性能等关键指标均满足客户需求,产品经后续加工后将用于杭州国际博览中心二期项目建设。截至目前,唐钢已累计为该项目供货高建钢15000吨。 4、八钢炼铁烧结工序能耗及成本指标连续三年名列行业前茅 八钢炼铁烧结工序聚焦今年总体生产经营目标,4月份,在A265烧结机头电除尘、环冷机密封改造完工后,烧结矿产量不断攀升,5月以来,日产量已稳定在8500吨左右,产能水平跨上新台阶。同时烧结利用系数最高达到1.62t/㎡·h的历史最好水平。今年4月份,烧结矿成本达到827.7元/吨,烧结工序能耗达到37.19 kgce/t,较2022年降低1.5 kgce/t,均创造了历史最好的水平。据了解,2020年至2022年,八钢烧结矿成本已连续三年同行业排名第三,工序能耗排名同行业前四。 5、本钢板材:2023年力争完成粗钢1141万吨 2023年粗钢产量调控政策定调为平控,即在2022年10.18亿吨基础上不增不减。下半年再根据实施情况进行动态调整、总量控制。本钢板材表示暂时不会受到影响,2023年力争完成生铁1030万吨,粗钢1141万吨,热轧板1429万吨,冷轧板570万吨,特钢材72万吨。 6、承德钒钛精轧特钢“家族”再添新“成员” 近日,承德钒钛新研发的PSB500Φ28mm精轧特钢在棒材产线成功下线,产品性能、外观质量等均满足客户需求。该产品的研发,成功为精轧特钢“家族”再添新“成员”,产品主要应用于铁路、桥梁、公路、隧道等相关工程,进一步加快了含钒优特钢转型升级的步伐。 7、张宣科技成功开发军用高温承力合金材料 近日,张宣科技成功完成某军用高温承力合金材料开发试制,经检测,该材料成分、组织、表面质量均满足用户要求。该材料强度高、耐磨性好,具有空冷马氏体钢特性及良好的红硬性,属于优质高温承力材料。 8、宝钢股份梅山钢铁实现鱼雷罐周转率再突破 宝钢股份梅山钢铁为进一步促进铁钢界面效率提升,减少铁水温降所导致的能源损耗成本,梅钢物流部围绕鱼雷罐周转率核心指标,从站稳3.0 到站稳4.0,今年又向“站稳5.0、挑战5.5”的目标发起冲锋,从“管理、协同、现场”三个维度发力,为梅钢“打造国内第一热轧精品基地”贡献物流力量。 9、南钢4月份出口钢材突破12万吨 4月份,南钢出口钢材量突破12万吨,创历史新高。1-4月,南钢共出口钢材36.8万吨,完成全年出口目标(70万吨)的52.5%。其中,重点高附加值品种板材,如管线钢、调质钢、海工板、风电板、镍系板等占到出口板材总量的80%。 10、重庆钢铁Φ12mm 30MnSi工业线材开发成功 近日,重庆钢铁线材产线产品转型迈出重要一步——线材产线Φ12mm30MnSi开发成功。该产品属于中间强度级的预应力混凝土钢棒用热轧盘条,是工业线材中的建筑用钢,具有高强度韧性、低松弛性、易镦锻性和节材等优点,将应用于管桩、高架桥墩、铁路轨枕等预应力构件中,市场十分广阔。 11、八一钢铁:预计2023年用钢需求整体较上年会有小幅提升 八一钢铁在互动平台回复投资者称,从去年下半年开始,钢铁行业需求转弱。但公司对未来行业的需求仍持谨慎乐观态度。2023年首届中国-中亚五国峰会、中吉乌铁路建设,成为2023年一带一路的新气象。新疆作为中亚战略的支点、向中亚开放的门户、“一带一路”的核心区,地理位置优势明显。新疆本地企业将得发展机遇。预计2023年用钢需求整体较2022年会有小幅提升,二季度有望较一季度环比改善。 12、马钢矿业张庄矿“超级铁精矿”生产线重负荷联动试车成功 5月20日上午,随着各渣浆泵冷却水阀门、各泵池和浮选机、陶瓷过滤机等设备状态确认完毕,宝武资源马钢矿业张庄矿“超级铁精矿”生产线开始给料生产。经过四个多小时的待料运行调试,现场综合各项技术参数均符合预期,陶瓷过滤机的陶瓷片上布满了黑粉,这意味着“超级铁精矿”生产线重负荷联动试车取得圆满成功,也标志着产线正式进入试生产阶段。 13、2023年拉美钢材消费量预计增长1.1% 拉美钢铁协会(Alacero)称,随着拉美地区继续从新冠疫情期间10%的需求下滑中缓慢复苏,2023年拉美的钢材消费量将小幅增长1.1%,达到7000万吨左右。由于该地区GDP增长缓慢,其钢材需求增长预计将落后于全球平均水平。 14、越南和发7座现有高炉将全部投产,总产能为570万吨 和发集团(HPG)计划于2023年5月20日之前重启两座高炉,包括位于Hoa Phat Dung Quat的一座高炉和位于Hoa Phat Hai. Duong的一座高炉,在5月底之前7座现有高炉将全部投产,年总产能约为570万吨。和发集团在2023年第一季度实现了盈利,但其毛利率仅为6.3%。剔除库存逆转,该公司仍净亏损约4160亿越南盾。鉴于目前的需求困境,这家领先的钢铁公司的高炉重启计划将面临重大挑战。 15、淡水河谷成功测试新型铁矿石压块 从淡水河谷获悉,该公司已成功测试了一种适用于直接还原生产路线的新型铁矿石压块,有助于钢铁生产过程脱碳,可助力全球钢铁行业实现减排目标。新型铁矿石压块生产过程中的二氧化碳排放量较球团矿少80%,有助于该公司减少“范围1”和“范围2”排放量。该新型铁矿石压块也适用于高炉-转炉路线,可用作高炉炉料。 16、印度AMNSI高炉炉顶设备成套合同签订 5月19日,中冶赛迪与安塞乐米塔尔新日铁印度公司(AMNSI)成功签署了新建2号、3号4500m³高炉炉顶设备成套供货合同。中冶赛迪将为客户提供具有自主知识产权的特大型高炉无料钟炉顶装料设备。 17、BDI指数录得4个月以来最大单周跌幅 波罗的海干散货运价指数周五继续下跌,当周跌幅为4个月以来最大,因所有型船运价指数均下跌。波罗的海干散货运价指数下跌43点或3.5%,至1172点;周线下跌15.3%,为1月20日以来最大单周跌幅。海岬型船运价指数下跌75点或4.3%,至1683点,周线下跌20%。 15、宁波航交所:本周印巴航线指数为1231.5点 据宁波航运交易所消息,5月20日至5月26日,宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于702.4点,较上周基本持平。21条航线中有11条航线运价指数上涨,10条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,7个港口运价指数上涨,9个港口运价指数下跌。本周印巴航线指数为1231.5点,较上周上涨14.4%。 16、伦铜周五收涨超2% LME期铜收涨172美元,涨幅2.16%,报8135美元/吨。LME期铝收涨6美元,报2238美元/吨。LME期锌收涨72美元,报2344美元/吨。LME期铅收涨4美元,报2078美元/吨。LME期镍收跌66美元,报21162美元/吨。LME期锡收涨239美元,报24846美元/吨。LME期钴收跌655美元,报29525美元/吨。 17、夜盘收盘普涨 铁矿石涨超3% 大商所、郑商所夜盘收盘普涨,铁矿石、纯碱等涨超3%,苯乙烯涨逾2%,塑料、PVC等涨逾1%,菜粕、白糖等小幅上涨;豆一等极少数品种收跌。国际铜夜盘收涨2.03%,沪铜收涨1.86%,沪铝收涨1.65%,沪锌收涨3.12%,沪铅收平,沪镍收跌0.54%,沪锡收涨0.79%。不锈钢夜盘收涨0.47%。 |